English
联系我们
网站地图
邮箱
旧版回顾



金猫彩票:以史为鉴,车企抱团取暖结盟的喜与

文章来源:网络    发布时间:2018-12-05  【字号:      】

说起《三国uu快3遗漏演义》大家都非常熟悉,也是中国四大名著之一。一部《三国演义》,并非讲诸葛亮的智谋、曹操的狡诈、吕布的勇猛、关羽的义气。

草船借箭

青梅煮酒论英雄

三英战吕布

温酒斩华雄

它讲的就是一个字——利:“天下大势,分久必合,合久必分。”分有分利,合有合利,分利大则人心思分,合利大则人大发时时彩技巧心思合。

周末七国分争,并入于秦。及秦灭之后,楚、汉分争,又并入于汉。汉朝自高祖斩白蛇而起义,一统天下,后来光武中兴,传至献帝,遂分为三国。

历史不会简单的重复,但却惊人的相似。

2018年,中国汽车市场的唱衰声不绝于耳,加之“金九银十”销量依旧没有好转,毫无疑问中国汽车市场将迎来近30年来首次负增长。

数据显示,2018年前三季度,汽车累计销售2049.06万辆,比同期累计增长1.49%。

寒冬来临,行业充满着“山雨欲来风满楼”的隐忧气息。

结盟发展成为行业选择

从现在的中国汽车市场环境来看,同样遵循自然界“弱肉强食”的生存法则。

对于车企而言,当下最重要的就是如何活下去。在这个过程中,新的商业模式逐渐成为他们竞争的有力武器。

单丝不成线,独木不成林。似乎在共同的利益目标驱动下,汽车厂商不再孤军奋战,而是通过结盟来提升竞争力,以确保其在竞争中占据优势地位。

汽车厂商之间的抱团结盟可以说是越来越多,就汽车电动化领域来说,除了大家熟知的长安比亚迪(002594,股吧)、江淮蔚来等国内车企合作外,国际上的车企联盟也日渐增多。

而在智能化方面同样如此,可以看到各大车企纷纷与百度结盟联合研发测试自动驾驶。

实际上,从去年开始,汽车行业就已经开启了合作共赢的商业模式。尤其是随着合资股比的开放,汽车行业的竞争将更加激烈。未来仅凭一己之力很难打造出符合市场需求的产品,抱团取暖不失为一种有效的取胜之道。

矛盾之下的成长

没有永远的敌人,只有永远的利益。在中国,联盟已经变为汽车行业一个重要的商业模式。

然而随着全球最大的汽车联盟雷诺-日产-三菱的缔造者卡洛斯?戈恩在日本被捕,联盟乃至行业的发展充满了变数。

其实这并非车企联盟间的首个矛盾点。2018年5月,与“电池大王”比亚迪合作8年后,在新的全球电动化战略中,戴姆勒没有选择老伙伴,而是牵手宁德时代。

戴姆勒为什么会选择宁德时代?

业界普遍认为,戴姆勒做出这样的决定是出于多方位考量。这就告诉我们:没有永远的朋友,只有永远的利益。

以此为大发快3单双鉴,当联盟成为必然,对于自主品牌而言,除了顺应行业发展趋势,更重要的是意识到独立经营的重要性,企业的独立发展才是立足行业的根本。

对于变革中的汽车产业而言,抱团取暖的确是一个明智的办法,然而合久必分也一定是必然趋势。

本文首发于微信公众号:汽扯扒谈。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。




(责任编辑:admin)

专题推荐


© 1996 - 2017 中国科学院 版权所有 京ICP备05002857号  京公网安备110402500047号   联系我们

地址:北京市三里河路52号 邮编:100864